2019/02/23 16:30:52

冲击碾施工近些年成为工程施工常态，源于冲击压路机冲击碾压施工技术得到普及，冲击压路机产品在国内发展至今刚刚20年，但冲击压路机一经使用，其压实效果好、施工效率高的优点马上得到施工方的认同。

冲击压路机是一种新型的拖式压路机，区别于振动压路机的高频率低振幅，冲击压路机的碾压轮通常由3~5边的正多边形非圆凸轮组成，在牵引机械的带动下以高振幅低频率的施工特性连续滚动施工，施工效率高，对基础压实有很好的施工效果。

冲击碾压技术将振动压实技术的高频率低振幅压实改变为高振幅低频率压实，施工机理与施工效果均区别于振动压路机，因此，冲击压路机冲击碾压施工有不同于振动压路机的施工要求或适用范围。

基础冲击碾压施工包含以下内容：1、地基和路堑冲击碾压；2、土石混填、填石路堤分层冲压；3、路基冲击增强补压；4、旧砂石路面、旧沥青路面的冲击碾压；5、旧水泥混凝土路面的冲击碾压。

此外，对于风积沙、盐泽土等特殊土在试验段试验结果的基础上.经过充分论证方可实施。由于内容较多，这节内容，冲击碾压设备厂家只给大家谈谈基础冲击碾压施工之地基和路堑冲击碾压适用于哪些情况？

冲击压路机冲击碾压施工技术规范《公路冲击碾压应用技术指南》明确指出：地基和路堑冲击碾压适用以下情况：

1、一般路段的级（含级）以下的湿陷性黄土地基；

湿陷性黄土地基的压实标准根据地质条件、公路等级、使用要求等确定，冲击碾压后1m深度范围内的压实度一般不低于90%，湿陷系数小于0.015。

湿陷性黄土地基 冲击碾压

2、厚度3m以内浅层软弱地基；

浅层软弱地基的冲击碾压含水量偏高的地基，可以经翻松晾晒后压实，也可在地基上铺厚30~60cm的砂砾或碎石垫层，其厚度可根据地基的软弱程度和含水量确定。

层软弱地基 冲击碾压

3、土质、软质岩石路堑。

当地基与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时，按路堑设计标高下挖100mm后冲击碾压，冲击碾压完成后刮去表层松土，用振动压路机分层填筑压实至设计标高。

土质、软质岩石路堑 冲击碾压

冲击碾施工，地基和路堑冲击碾压适用于哪些情况？冲击碾压设备厂家就给大家谈这么多，如有补充意见欢迎留言交流。

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