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辽宁液压夯实机案例

发布时间:2019/11/25 13:57:00 标签:

  项目概况:辽宁新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线“四电”集成及相关液压夯实机工程

  

  液压夯实机工程新建线路长度105.64km,其中:路基工程工点63处,总长31.036km,占线路全长的29.3%;桥梁共54座,长度46.450km,占线路全长的44.0%;隧道共13座,长度28.155km,占线路全长的26.7%。铁路等级:高速铁路 设计行车速度:350km/h;正线数目:双线;正线线间距:5.0m;最小曲线半径: 一般地段7000m,困难地段5500m;最大坡度: 20‰,困难地段不大于30‰;牵引种类:电力;机车类型:动车组;到发线有效长度:650m;行车指挥方式:综合调度集中;列车运行控制方式:自动控制;线牵引供电方式:AT供电;建筑限界:按《新建时速300~350公里客运专线铁路设计暂行规定》执行  

  

  计划工期:821,开工日期为:2019-04-01,竣工日期为:2021-06-30   

  

  CLSD-1,工程数量为:本项目新建车站2个,线路所1个,通信基站19个,信号中继站6个,10KV配电所2个,牵引所亭8个,防灾安全监控风、雨、雪、地震及异物侵限监测点26处,办公及公安管理信息点11处,接触网架设279公里,油气管道电磁干扰防护7处,四电房屋110个,里程/范围:自京沈高铁朝阳站DK418+161.28(十家子河特大桥桥头)至秦沈高铁凌海南站DK506+519长105.64公里。

  

  业主单位:京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司

  

  地址:辽宁省沈阳市和平区南五马路181号泰宸商务大厦A座  

  

  施工单位:中铁电气化局集团有限公司、中国铁路通信信号股份有限公司联合体

哈威液压夯2.jpg




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